Malaysia

Malaysia på cykel — Cameron Highlands, Borneo og asfalterede regnskove

Malaysia er det land der binder Sydøstasiens fastland sammen med Borneo. Det er et af regionens mest udviklede lande, med god infrastruktur, multikulturel madkultur og et tropisk klima der varmer hele året. For rejsecyklister er Malaysia ofte en transit gennem en fascinerende destination — fra Thai-grænsen i nord til Singapore i syd, eller en separat tur til de regntunge bjerge i Cameron Highlands eller Borneos vilde indre.

Praktisk om at cykle i Malaysia

Terræn og rute

Malaysia er to lande på samme nation. Vest-Malaysia (halvøen) løber 800 km fra Thai-grænsen ved Padang Besar til Singapore — overvejende fladt med en central bjergrygsråd der inkluderer Cameron Highlands. Øst-Malaysia (Borneos nordlige kystsone, Sabah og Sarawak) er bjergrigt, jungle-dækket og mindre tilgængeligt.

Den klassiske rejsecykel-rute er Thailand → Penang → Kuala Lumpur → Malacca → Johor Bahru → Singapore. Skal du have en mere udfordrende oplevelse, så tag detour gennem Cameron Highlands (1500 m, te-plantager, kølige nætter) eller flyv til Borneo for Sabah og Mt. Kinabalu-området.

Klima og bedste rejsetid

Malaysia er tropisk hele året — 25-32 grader, høj luftfugtighed.

Vestkysten: Bedst januar-april. Regn fra september-november.
Østkysten: Bedst marts-oktober. Monsun fra november-februar.
Cameron Highlands: Cyklbart hele året, dog koldt og vådt om aftenen.
Borneo: Bedst marts-oktober.

Trafik og sikkerhed

Trafikken er overskuelig udenfor storbyerne. Hovedvejene har god skuldre, og malaysiske bilister er generelt opmærksomme på cyklister. KL og Penang-byen er kaotiske — undgå dem på cykel hvor muligt eller brug parallelle sideveje.

Sikkerhedsmæssigt er Malaysia trygt. UM har normalt ingen rejsefrarådelse for hovedlandet. Sabahs østkyst (særligt Lahad Datu og Semporna) frarådes pga. sporadisk piratrisiko fra Sulu-havet.

Mad, vand og overnatning

Mad er Malaysias styrke — multikulturel blanding af malaysisk, kinesisk og indisk. Nasi lemak, char kway teow, roti canai, laksa. Et måltid på en mamak (24-timers gade-restaurant) koster 8-15 MYR (15-25 kr).

Vand: drik aldrig postevand — flaskevand findes overalt. Mange byer har vandfontæner ved 7-Eleven.

Overnatning: hostels fra 30 MYR (50 kr), guesthouses fra 60 MYR, hoteller fra 120 MYR. Vildtelt er muligt i nationalparker.

Vores vigtigste råd: Tag East Coast Highway, ikke West Coast. Vestkysten er udviklet, befolket og trafikeret. Østkysten (Kota Bharu → Kuantan → Mersing) er stille, smuk og giver dig de strande, fiskerlandsbyer og afsides Malaysia som turisterne aldrig ser. Det er længere, men det er hvor cyklen kommer til sin ret.

Forberedelser

Visa og grænseovergange

Danske statsborgere kan rejse visumfrit ind i Malaysia og opholde sig op til 90 dage. Fra 2024 kræves digital indrejseformular (MDAC) udfyldt online inden ankomst.

Grænseovergange:

  • Til Thailand: Bukit Kayu Hitam-Sadao (vest), Padang Besar og Rantau Panjang (øst).
  • Til Singapore: Johor-Tuas Causeway og Woodlands.
  • Til Indonesien: Færge fra Tawau (Sabah) til Nunukan eller Pangkalan Bun.
  • Til Brunei: Kuala Lurah, Sungai Tujoh og Tedungan.

Cykel og udstyr

  • Standard turcykel — overvejende asfalt
  • Lave gear til Cameron Highlands og Borneo
  • Solskærm og regntøj — ofte begge på samme dag
  • Cykelreservedele — udvalget i KL er fint

Læs vores grundige gennemgang i den bedste turcykel.

Sprog og kommunikation

Bahasa Malaysia er nationalsproget. Engelsk er bredt udbredt — Malaysia er en af de mest engelsksprogede destinationer i Asien.

SIM-kort: Maxis, Celcom og Digi. Tourist-pakker fra 35 MYR (60 kr) for 30 dage med rigeligt data. Køb i KLIA-lufthavnen eller officielle butikker.

Vi har cyklet i Malaysia

Vores rute

[INDSÆT SPECIFIK RUTE]
[INDSÆT MÅNED OG ÅR for turen, samt antal dage og km]

Højdepunkter

[INDSÆT 3-5 KONKRETE MOMENTER]

Det vi ville have gjort anderledes

[INDSÆT 2-3 LÆRINGER]

Relaterede rejseberetninger

Interview med Julie og Ida “Cykelpigerne”

Hej med jer vil i ikke fortælle lidt om jer selv? Vi er de perfekte eksempler på, at alle kan tage på cykelrejse! Vi er to 21-årige folkeskoleveninder ved navn Julie og Ida. Vi har snart afsluttet et 10-månederlangt eventyr på cykel i Europa, Sydamerika og Asien, hvor over 14.000 km er tilbagelagt. Dette troede …

Interview med Malene og Aske “Endnueteventyr”

Hej med jer vil i ikke fortælle lidt om jer selv? Vi, Aske (31) og Malene (28), er et eventyrlystent par, der siden vi mødte hinanden for godt 5 år siden har sat alt ind på at finde og skabe eventyr sammen. Vi holder hinanden op på, at de gerne må kræve noget af både …

Interview med Michael Berg

Hej Michael fortæl lidt om dig selv og hvorfor du holder af at rejse på cyklen? Jeg er i dag 59 år. Jeg var allerede som barn glad for at cykle, og elskede at jeg bare kunne tage cyklen og cykle ud på eventyr, ud på den anden side af Ligusterhækkens sikkerhed i Århus, hvor …

Interview med Peter Alsted

Peter har cyklet gennem europa med sit kamera og filmet de situationer de fleste rejsecyklister møder på deres færden. Mødet med det fremmed og muligheden for at møde andre mennesker helt tæt på Lige nu er Peter aktuel med filmen “A Journey and the Doors”. Som kan ses på The Adventure Festival den 5 og …

Interview med Thomas andersen

En efterårsdag i 2010 sagde jeg farvel til familie og venner på Rådhuspladsen i København. Jeg var meget usikker på hvad jeg have kastet mig ud i – de første 10 km ud af Vesterbrogade var de hårdeste på hele turen. Jeg vænnede mig dog hurtigt til livet på landevejen, og min tid på cyklen blev de bedste 6 år af mit liv.

Interview med Eva Køngerskov

Eva har cyklet gennem flere forskellige kontinenter men ikke alene holder Eva af at rejse på cyklen men også at race som triatlet. Eva har været med i rejsecyklistens facebook gruppe næsten fra starten og vi har nydt meget af Eva’s gode humør og inspiration. Lad os høre hvad Eva har at fortælle. Hej Eva vil …

Tag turen — eller spørg dem der har taget den

Slå dig sammen med over 1000 andre danske rejsecyklister i vores Facebook-gruppe.

Eksterne ressourcer der er værd at læse:

Husk pumpen 🙂

Skriv et svar