Pakistan

Pakistan på cykel — Karakoram Highway og verdens højeste paverede landegrænse

For mange rejsecyklister er Pakistan synonymt med ét: Karakoram Highway (KKH). Den 1300 km lange asfalterede vej fra Islamabad til Khunjerab-passet (4693 m) er et af cyklingens absolutte mecca-punkter, og den nordlige del — Hunza-dalen, Passu Cones, Gilgit-Baltistan — er det visuelle højdepunkt på hele Asien-ruten for de fleste der gennemfører.

Praktisk om at cykle i Pakistan

Terræn og rute

Pakistan er to vidt forskellige cyklerlande. Den nordlige akse langs Karakoram Highway går fra Islamabad via Besham, Chilas, Gilgit, Karimabad (Hunza), Passu og Sost op til Khunjerab. Højde stiger jævnt fra 500 m i Islamabad til 4693 m ved grænsen.

For rejsecyklister er den klassiske rute KKH som transit fra Iran (via Taftan) eller Indien (via Wagah) op til Kina. Tunneler ved Attabad-søen kræver opmærksomhed.

Klima og bedste rejsetid

Det bedste vindue på KKH er maj til oktober. Khunjerab-passet er typisk åben for cyklister 1. maj til 30. november. September og oktober er for mange den bedste tid — frugthøst i Hunza, klare blå dage og turisterne er væk.

Trafik og sikkerhed

Trafikken på KKH er overskuelig. UM frarådes alle rejser til Baluchistan og Khyber-Pakhtunkhwa-provinserne, og frarådes ikke-nødvendige rejser til resten af Pakistan inkl. Gilgit-Baltistan. Tjek altid UM’s aktuelle rejsevejledning. Politi-eskorter er almindelige.

Mad, vand og overnatning

Mad er let på KKH-aksen. Hunza er kendt for tørrede abrikoser, valnødder og morbær. Et måltid på en lokal restaurant koster 200-500 PKR (10-25 kr).

Overnatning: guesthouses fra 1500-3000 PKR. Vildtelt er let i de nordlige områder. Cyklister bliver hyppigt inviteret til hjem-overnatning i Gilgit-Baltistan.

Vores vigtigste råd: Læg en hviledag ind i Karimabad. Hunza-dalen ligger i 2400 m, og en dag uden cykling — Baltit-fortet, en eftermiddag på en altan over Hunza-floden og et måltid med en lokal familie — er det punkt på hele turen østpå hvor mange rejsecyklister mærker at “det her var det værd”.

Forberedelser

Visa og grænseovergange

Pakistan kræver e-visum for danske statsborgere. Søg via visa.nadra.gov.pk. Visa-on-arrival blev suspenderet pr. 1. januar 2026.

Grænseovergange:

Til Kina (Khunjerab): 4693 m. Cyklister kan ikke krydse på cykel — bus fra Sost til Tashkurgan.
Til Iran (Taftan-Mirjaveh): Politi-eskorte ofte påkrævet.
Til Indien (Wagah-Attari): Eneste åbne overgang. Lukker tidligt.
Til Afghanistan: Lukket eller stærkt begrænset. Frarådes.

Cykel og udstyr

Solid turcykel med plads til 35-45 mm dæk
Lave gear (under 1:1) til Khunjerab
Telt der kan klare frostnætter
Solskærm, briller
Cykelreservedele med fra Islamabad
Powerbank — strøm i Hunza er ikke stabil

Læs vores grundige gennemgang i den bedste turcykel.

Sprog og kommunikation

Urdu er nationalsprog, og engelsk er bredt udbredt — særligt i Islamabad og blandt yngre i Gilgit. I Hunza tales Burushaski og Wakhi.

SIM-kort: Telenor har bedst dækning på KKH-aksen og i Gilgit-Baltistan. Pakker med data fra 500-2000 PKR.

Vi har cyklet i Pakistan

Vores rute

Pakistan har vi cyklet på vores Himalaya til Anatolien-tur — vi kom ind fra Indien og fortsatte op langs Karakoram Highway mod nord. Vi havde politi-eskorte på dele af strækningen, oplevede gæstfriheden i Hunza-dalen, og fik en af de mest mindeværdige cykel-strækninger på hele turen.

Læs vores beretning fra Pakistan på katjaogmartin.dk: Pakistan — politieskorte og Karakoram Highway.

Højdepunkter

Cyklingen langs Karakoram Highway, gæstfriheden i Hunza-dalen og Karimabad, Passu Cones og Attabad-søen, og kontrasten mellem den nordlige bjergverden og lavlandet.

Mere fra turen

Læs hele rejseberetningen på katjaogmartin.dk — eller skriv i Facebook-gruppen hvis du selv har cyklet KKH og vil dele rute eller tips.

Relaterede rejseberetninger

Interview med Julie og Ida “Cykelpigerne”

Hej med jer vil i ikke fortælle lidt om jer selv? Vi er de perfekte eksempler på, at alle kan tage på cykelrejse! Vi er to 21-årige folkeskoleveninder ved navn Julie og Ida. Vi har snart afsluttet et 10-månederlangt eventyr på cykel i Europa, Sydamerika og Asien, hvor over 14.000 km er tilbagelagt. Dette troede …

Interview med Malene og Aske “Endnueteventyr”

Hej med jer vil i ikke fortælle lidt om jer selv? Vi, Aske (31) og Malene (28), er et eventyrlystent par, der siden vi mødte hinanden for godt 5 år siden har sat alt ind på at finde og skabe eventyr sammen. Vi holder hinanden op på, at de gerne må kræve noget af både …

Interview med Michael Berg

Hej Michael fortæl lidt om dig selv og hvorfor du holder af at rejse på cyklen? Jeg er i dag 59 år. Jeg var allerede som barn glad for at cykle, og elskede at jeg bare kunne tage cyklen og cykle ud på eventyr, ud på den anden side af Ligusterhækkens sikkerhed i Århus, hvor …

Interview med Peter Alsted

Peter har cyklet gennem europa med sit kamera og filmet de situationer de fleste rejsecyklister møder på deres færden. Mødet med det fremmed og muligheden for at møde andre mennesker helt tæt på Lige nu er Peter aktuel med filmen “A Journey and the Doors”. Som kan ses på The Adventure Festival den 5 og …

Interview med Thomas andersen

En efterårsdag i 2010 sagde jeg farvel til familie og venner på Rådhuspladsen i København. Jeg var meget usikker på hvad jeg have kastet mig ud i – de første 10 km ud af Vesterbrogade var de hårdeste på hele turen. Jeg vænnede mig dog hurtigt til livet på landevejen, og min tid på cyklen blev de bedste 6 år af mit liv.

Interview med Eva Køngerskov

Eva har cyklet gennem flere forskellige kontinenter men ikke alene holder Eva af at rejse på cyklen men også at race som triatlet. Eva har været med i rejsecyklistens facebook gruppe næsten fra starten og vi har nydt meget af Eva’s gode humør og inspiration. Lad os høre hvad Eva har at fortælle. Hej Eva vil …

Tag turen — eller spørg dem der har taget den

Slå dig sammen med over 1000 andre danske rejsecyklister i vores Facebook-gruppe.

Eksterne ressourcer der er værd at læse:

katjaogmartin.dk — Katja og Martins egne rejseberetninger fra Karakoram og hele subkontinent-ruten
bikepackers.dk — Kenneth og Maries dansk-skrevne bikepacking-blog
UM’s rejsevejledning for Pakistan
caravanistan.com — opdaterede grænse-rapporter for Khunjerab og Taftan

Husk pumpen 🙂